Действующие ОСАГО тарифы не отвечают интересам страховщиков и страхователей
ОСАГО тарифы не менялись много лет. В настоящее время страхование автогражданской ответственности для страховых компаний является убыточным видом страхования. Для владельцев транспортных средств ОСАГО уже не является тем защитным механизмом, который страхование по ОСАГО должно обеспечить. С одной стороны отсутствие полиса грозит водителю штрафом до 800 рублей или снятием на сутки регистрационных номеров, но так как полис ОСАГО на среднестатистический автомобиль «народной» марки «Жигули» стоит более 4 тысяч рублей, то автовладельцу выгоднее решить вопрос с помощью взятки. В настоящее время, из-за неплатежеспособности многих страховых копаний выплата страховых сумм становится весьма проблематичной, а покупка полиса ОСАГО бесполезной тратой денег и нервов.
Так как тарифы утверждаются не страховой компанией, а правительством, то в этой ситуации страховщики просят произвести увеличение тарифов на 30%. Естественно, что страхователь от такого решения не придет в восторг. Однако, по мнению страховщиков (хотя в Минфине такого решения пока не принято) повышение тарифов по ОСАГО неизбежно. В свою очередь страховые компании понимают, что повышение тарифов должно сопровождаться повышением ответственности страховщиков. Так повышение тарифов должно сопровождаться увеличением страховых выплат по ОСАГО. Предположительно уровень ответственности компании по статье повреждение автомобиля должен составлять не менее 300 – 500 тысяч рублей. Как изменятся ОСАГО тарифы, предстоит решать Минфину.
